Kanał Ostróda - Elbląg otwarty!
Po remoncie w końcu otwarto (29 maja 2015) Kanał Ostróda - Elbląg. Kanał Elbląski poprzez jezioro Druźno i rzekę Elbląg łączy Zalew Wiślany z systemem jezior pojezierza Ostródzko Iławskiego. To jedyna na świecie, czynna droga wodna, z systemem przemieszczania statków na wózkach poruszających się po pochylniach.
Pochylnie napędzane są systemem kół (lub turbiny), które czerpią energię z różnicy poziomów wody. Statkami Żeglugi Ostródzko- Elbląskiej w latach świetności pływało 60 tys. osób rocznie. Pierwszy statek zaś popłynął kanałem w 1860 roku. Niestety, po 150 latach szlak zarósł trzciną, miejscami był groźnie wypłycony. Psuły się umocnienia brzegów, zawodziły mechanizmy. Statki z trudem przebijały się przez zamulony tor wodny
Przedstawiciele RZGW w Gdańsku przyznali, że to był ostatni dzwonek na gruntowne naprawy.
Tak oto, po półtorej wieku kanał zwany też Ostródzko - Elbląskim doczekał się wielkiego liftingu. Wielkiego i drogiego, bo za 115 mln zł (dofinansowanie unijne wyniosło niecałe 48,5 mln zł).
Dokumentacji technicznej kanału trzeba było szukać po muzeach. To przekreśliło szansę na oddanie rok temu (tak pierwotnie planowano) do użytku kompleksu pochylni. Pod znakiem zapytania stanął też termin ostatecznego zakończenia prac w maju tego roku. Na szczęście się udało. 29 maja odbył się inauguracyjny rejs po wyremontowanych pochylniach. Na zdjęciu pierwszy statek na świeżo wyremontowanej pochylni.
